Jeudi 29 Janvier, 18h15 : îles du Salut ...
C'est dommage d'aller aussi lentement (10,7 noeuds) avec ce vent (19,4 noeuds), mais il ne souffle toujours pas dans la bonne direction. Je pourrai aller plus vite et plus loin en allant plus à l'ouest mais rien dans les prévisions de vents des 36 heures à venir ne m'indique une quelconque possibilité de rattraper rapidement cet écart à l'ouest. Bilan je file encore plein nord alors que j'arrive sur les mêmes latitudes que les îles du Salut qui sont en face de Kourou en Guyane Française.
(c) Wikipédia : Les îles du Salut sont constituées par trois îlots d'origine volcanique rattachés à la Guyane, et situés à une vingtaine de kilomètres au large de Kourou, bien que les Îles du Salut soient rattachées au territoire de la commune de Cayenne et de Cayenne 1er Canton Nord-Ouest. Cependant, le CNES est propriétaire de l'ensemble des trois îles (elles sont situées sous la trajectoire des lanceurs et représentent donc un site stratégique), à l'exception de trois enclaves restées propriétés de l'État pour des besoins liés au fonctionnement du phare (entretien et gestion de ces enclaves assurés par la DDE). Seules les îles Royale et Saint-Joseph sont accessibles, l'Île du Diable étant strictement interdite d'accès, notamment à cause des forts courants.
Le capitaine.
(c) Wikipédia : Les îles du Salut sont constituées par trois îlots d'origine volcanique rattachés à la Guyane, et situés à une vingtaine de kilomètres au large de Kourou, bien que les Îles du Salut soient rattachées au territoire de la commune de Cayenne et de Cayenne 1er Canton Nord-Ouest. Cependant, le CNES est propriétaire de l'ensemble des trois îles (elles sont situées sous la trajectoire des lanceurs et représentent donc un site stratégique), à l'exception de trois enclaves restées propriétés de l'État pour des besoins liés au fonctionnement du phare (entretien et gestion de ces enclaves assurés par la DDE). Seules les îles Royale et Saint-Joseph sont accessibles, l'Île du Diable étant strictement interdite d'accès, notamment à cause des forts courants.
Le capitaine.
Publicité