Classement : 5151 ème
Vent : 25,9 noeuds à 38° par bâbord avant.
Vitesse du bateau : 10,1 noeuds
Distance restante à parcourir : 23 047 milles
Bientôt 24 heurs de courses, le bateau avance bien, je gagne rapidement des places au classement, tout le monde
n'est sans doutes pas aussi assidu que moi. Et puis sur les plus de 37 milles inscrits, combien vont effectivement suivre la course? ... jusqu'au bout ? En plus pour bénéficier de toutes les
options il faut payer 9,90 Euros par option ou bien le pack complet des options pour 19,90 Euros. Comme j'ai envie de me faire plaisir pendant trois mois j'ai pris le pack, ça va m'obliger à être
un peu plus assidu. J'espère que l'on est pas nombreux dans ce cas.
Là je me suis connecté du boulot, c'est pas bien hein ? Mais comme j'ai pratiquement rien à faire de la journée ...
Faut bien que je m'occupe.
Au cours de ce parcours je vais essayer de me documenter sur les pays dont je vais passer au large mais aussi et
surtout sur les îles ... j'essaierai de vous en faire profiter. Il va aussi falloir que je m'organise pour suivre la course la vraie ! Actuellement le top 10 est le suivant :
1 Marc Guillemot - Safran
2 Loïck Peyron - Gitana Eighty
3 Roland Jourdain - Veolia
Environnement
4 Kito de Pavant - Groupe Bel
5 Jean-Pierre Dick - Paprec-Virbac
6 Michel Desjoyeaux - Foncia
7 Sébastien Josse - BT
8 Vincent Riou - PRB
9 Armel Le Cléac´h - Brit Air
10 Yann Eliès - Generali
Finalement je refait cap à l'ouest légèrement nord au 284° (pour information l'ouest est au 270°) pour avancer parce
que depuis une heure je perd quelques places. Le vent devrait tourner d'ici quelques heurs pour que je puisse reprendre une route plus ouest légèrement sud.
Le capitaine.
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Classement : 9454 ème
Vent : 23,2 noeuds à 40° par tribord avant.
Vitesse du bateau : 10,2 noeuds
Distance restante à parcourir : 23 078 milles
C'est dommage ils ne donne pas les coordonnées du bateau.
Ça y est, le site est accessible, en fait j'ai réussit à faire mes premières modifications de cap et de
réglages avant ma sieste. Et là je me suis relevé parce que ... je ne dors pas ! L'excitation du départ sans doute ? Finalement, pas si virtuelle que ça cette course. Je me suis fait un petit
tilleul menthe pour patienter et faire venir le marchand de sable.
Bon pour rattraper un peu le sud j'ai mis cap au 204° et en principe demain matin je reprendrai une route un peu
plus à l'ouest parce que faut quand même contourner l'espagne. En principe, d'après leurs prévision les vents auront tournés pour venir un peu plus du sud dans une douzaines d'heures, d'où ma
prévision de reprendre une route un peu plus ouest à ce moment là... vous me suivez ?
Bon on verra la suite demain.
Le capitaine.
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Il est 21 heures 38 jour du départ.
Je suis virtuellement en courses depuis 8 heures et 36 minutes.
Malheureusement l'URL d'accès au vendée globe virtuel n'est toujours pas accessible en raison du bousculent au grand
départ.
En principe ma route actuelle est Ouest légerement Nord pour prendre du vent, mais il faudrais maintenant que je
m'oriente un peu plus au Sud pour aller dans la bonne direction ...
Bon je pense que je vais aller faire une sieste et me relever dans la nuit pour
voir si les conditions d'accès au serveur sont meilleures.
Le capitaine.
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Bonjour et bienvenue sur le blog de barcavoiles,
Ce blog est en fait le livre de bord de mon bateau virtuel "barcavoiles" engagé dans le vendée globe virtuel :
http://www.virtualregatta.com/index_vendee.php?langue=FR
J'ai donc virtuellement pris le départ ce jour, dimanche 9 novembre 2008, au large des sables d'olonne en vendée. Il était 13h02 précise et ce tour du monde, même virtuel devrait durer prêt de 3
mois.
Ma position à ce moment était approximativement :
46°28' Nord 1°47' Ouest
Il y a plus de 35000 inscrits et j'ai pu voir en début d'après midi que j'étais classé a peu près 11 000 ième. Malheureusement, faute d'un trop grand nombre de connexions simultannées, le site
est innaccessible depuis plusieurs heures. Il me faut donc patienter un peu avant de pouvoir revoir mes premiers réglages et mon cap.
Le capitaine.
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Les blas blas du blog...